品牌：FILTERMAG

　　2007-06-18

1.机滤本身就是聚集机油污秽、清洁过滤之用，油底壳放油螺丝也有磁铁，（许多新手容易弄丢这个磁性芯）但磁性弱，尽管如此，我三千公里磨合期保养放废机油时，也看到上面积聚大量金属微粒。当时就产生用强力磁铁放置在机滤上吸附金属微粒的想法；在换机滤时把这些东西与旧机滤一同抛弃即可。经思考，认为是可行而且安全的。放油螺丝也有磁铁，且在机头内部，强力磁铁放置在机滤壳外，吸咐的细微铁屑也沉积于机滤中，正是它本来应去之处。换机油隔时，即与旧机滤一同抛弃。强力磁铁应选体积小磁场大的；废旧硬盘中的回位磁铁，磁铁磁性之强正可满足。太大则易堵机滤；直径2cm内为宜。

2.相信有的军友用过嘉实多磁护机油吧，450元一罐。它的特点在于对发动机未动作前保护。车辆启动至热车阶段，由于机油还未完全覆盖部件的表面，磨损特别大，而磁护机油的ＵＭＡ磁性分子在汽车启动前，能像磁石般吸附在发动机的表面，就大大减少发动机启动时的磨损。ＵＭＡ∶即未动作前保护，说明白了，就是机油添加剂组分中有大量被磁化的组分，产生大量带磁性的分子团；从而使之（对铸铁汽缸、铁质活塞环）有粘附性，并吸附其它机油组分一同参与对发动机的保护！而且机油的粘度与流动性都可改善（同极相斥、异极相吸的道理。）

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